Iga garaažiomanik kohtub kord ebameeldiva nähtusega: garaažis on niiskus, mis põhjustab külmal aastaajal kondenseerumist. Selle nähtuse alistamiseks pole lihtne, kuid vajalik, kuna vesi hävitab seinu, viib auto kere rooste, aitab kaasa hallituse tekkele. Me käsitleme niiskuse vastu võitlemise võimalusi ja saame teada, mida kogenud autojuhid soovitavad.
Kust niiske tuleb?
Kõigepealt peate välja selgitama garaažis oleva niiskuse põhjuse. Põhjusi teadmata on seda võimatu kõrvaldada.
Enamasti toimub kondenseerumine kahel põhjusel:
- Garaaži ehitamise ajal ei hoolitsenud veekindluse eest. Võimalik, et nad ei teinud seda üldse või tegid seda valesti.
- Ventilatsiooniprobleemide tõttu garaaži õhku ei värskendata. Ja siis pole vahet, kust vesi tuli: see toodi märjale autokerele või lekkis väljastpoolt läbi hüdroisolatsiooni aukude - veeauru pole kuskile minna.
Niiskusega edukaks toimetulemiseks paranevad nad mõlemas suunas. Ilma süstemaatilise lähenemiseta ei saa seda probleemi lahendada.
Vihje number 1
Enne garaaži ehitamist lugege läbi jaotises “Garaažiseadmete nõuded” toodud soovitused. See dokument aitab ehituse ajal ventilatsioonisüsteemi korraldada.
Mis kondensaadil viga on ja kas sellega on vaja tegeleda?
Kui tegemist on vajadusega eemaldada garaaži õhust liigne niiskus, ei saa mõned autojuhid isegi aru, miks see vajalik on. Kuid kondensaat on ohtlik mitmel põhjusel:
- Niiskes atmosfääris toimuvad keemilised koostoimed kütuste ja määrdeainete ning muude autokemikaalide vahel. Selliste reaktsioonide produktid on palju toksilisemad kui lähtematerjalid. Nad võivad vallandada mürgituse.
- Garaaži seintele ladestunud veekile muutub hallituse ja bakterite soodsaks keskkonnaks. Need organismid on mis tahes külastuse ajal ebasoovitavad külalised, kuna nende eosed ja jäätmed põhjustavad raskeid kopsuhaigusi.
- Niiskus viib metallide kiire korrosioonikahjustuseni (alates autokerest kuni garaažis hoitavate tööriistade ja hoone kandekonstruktsioonideni).
- Betooni pooridesse kogunenud niiskus laieneb külmumisel. See põhjustab materjali mikrolõikeid, laienedes järk-järgult iga uue külmumistsükliga.
Nõukogu number 2
Kontrollige hoolikalt elektriseadmete kontakte, kui garaažis on liiga palju õhuniiskust. Oksüdeerumis- ja korrosiooniprotsessid on lühised lühise ja tulekahju eelkäijad.
Kuidas tagada ventilatsioon?
Hea ventilatsioon võib ruumi niiskust märkimisväärselt vähendada. Selle ülesandeks on tagada, et liiga niisutatud õhk satuks tänavale ja asendaks eemaldatud õhk tänavalt kuivema õhuga. Selleks korraldage punktid, mille kaudu toimub õhumasside sissevool ja väljumine. Seda tehakse kahel viisil: konvektsiooni õige korralduse alusel ja väljalaskeventilaatorite abil.
Looduslik ventilatsioon: kuidas seda korraldada?
Loodusliku ventilatsiooni korraldamiseks kasutatakse füüsika koolikursusest saadud teadmisi: õhk kipub soojenema. Garaaž on tänavast soojem, mis tähendab, et õhk väljub laes või seina ülaosas olevate avade kaudu. Ja sisselaskeavad asuvad põrandal, väljalaskeava vastasküljel. Polümeermaterjalidest torude või kanalite tükid sisestatakse aukudesse.
Nõukogu number 3
Nii et putukad ja närilised ei pääseks garaaži ventilatsiooniavade kaudu, pingutatakse need grilli või peene võrguga. Lihtsalt ärge unustage aeg-ajalt puhastada grillist tolmu ja mustust.
Toru, mille kaudu õhk siseneb garaaži, paigaldatakse maapinnast 0,2 m kõrgusele. Kui asetate selle madalamale, langeb pinnasest aurustuv niiskus garaaži ja kui see on liiga kõrge, moodustub garaažis suur õhutamata ala. Väljalasketoru paigaldatakse katuse kalde alla, nii et vihma ega lund sinna ei satuks. Kui toru tuuakse läbi katuse, tuleb selle viil seenega sulgeda, et tilgad ja lumehelbed sinna ei satuks.
Paigaldame sundventilatsioonisüsteemi
Ventilatsioonisüsteemi suurt efektiivsust täheldatakse siis, kui väljalaske- ja toitetorud on varustatud ventilaatoritega. Piisavalt isegi vähese energiatarbega süsteeme, mida toidab elektrivõrk.
Elektrikulude vähendamiseks kasutatakse kahte võimalust:
- Ventilaator töötab pidevalt, kuid labade pöörlemiskiirus (ja seega ka energiatarve) on seatud miinimumile.
- Ventilaator lülitub lühikeseks ajaks sisse ja töötab suure võimsusega. Garaaži omanik saab süsteemi sisse lülitada (kui ta külastab teda regulaarselt) või juhtimisahela. Sellised vooluringid on varustatud taimerite või niiskusanduritega.
Vihje number 4
Parem on panna ventilaator väljalasketorule. See võimaldab süsteemil töötada väiksema vaevaga, mis tähendab, et see annab paremaid tulemusi vähem elektrit.
Samuti on olemas ventilatsioonisüsteemide kombineeritud versioonid, mis ühendavad mõlemad põhimõtted.
Garaaži veekindlus
Hüdroisolatsioon on oluline samm garaaži atmosfääri kuivendamisel. Pärast kõigi nüansside hoolikalt kaalumist on vaja sellele läheneda. Tüüpiline viga on garaaži tihendamisel ventilatsioonikanalite eiramine. Kui õhuvoolu teed blokeeriva hüdroisolatsiooni loomise ajal muutub garaaž suletud mahutiks, mis ei jäta isegi vett, mis toodi ratastele ja saabastele.
Garaaži isoleerimiseks põhjaveest tehakse maapõrandale betoonist tasanduskiht. Seinad on kaetud bituumenil põhineva mastiksiga kõrguseni 0,3–0,4 m. Sellised meetmed ei lase põhjaveest ega sademetest niiskust garaaži.
Vihje number 5
Enne töö alustamist uurige, kui sügaval asub teie piirkonnas põhjavesi (seda teavet saate geodeetilisest teenistusest). Kui need asuvad pinna lähedal, asetage enne tasanduskihi paigaldamist ja seinte katmist veekindluse polümeerkile kiht.
Põranda täiendava veekindluse tagab puiste polümeerkompositsioon. Kuid see on suhteliselt kallis meetod, mida kasutatakse keerukatel juhtudel.
Professionaalsed näpunäited
Kogenud garaažide omanike arsenalis on palju populaarseid viise atmosfääri tühjendamiseks. Selleks kasutatakse kustutatud lubi, silikageeli, kivisoola ja muid hügroskoopseid aineid. Ruumi soojendamine soojapüstoli või puhuriga annab samuti positiivseid tulemusi. Kuid need meetodid, kuigi nad ei vaja palju pingutusi, annavad vaid ajutise efekti ja on väljaspool süsteemset võitlust niiskuse vastu ebaefektiivsed.