Voolu kütteseade koosneb mitmest sõlmest. Seadme tööpõhimõte on lihtne, kuid üksikud plokid vajavad erilist tähelepanu. Artiklis kaalume gaasikolonni veesõlme. Saate teada, millist tööd ta teeb, millistest materjalidest ta on loodud ja milline on tema tööpõhimõte.
Veeploki kujundus ja sordid
Vee reduktori valmistamise materjal on erinev, seega jaguneb see mitmeks tüübiks:
- Messing. Vase ja tsingi sulam.
- Plastist. Praktiline seade ei ole korrosioonile sattunud.
- Polüamiid. Kompositsioonis usaldusväärne klaaskiust seade.
Kolonniregulaatoril või konnal, nagu seda nimetatakse ka plokiks, on kaitsefunktsioonid. See toimib seadme automaatse sisselülitamise korral, kui vett tarnitakse. Samuti kaitseb see ülekuumenemise eest, vähendades samal ajal rõhku liinis.
Kuidas käigukast on paigutatud:
- Alus ja kate poltidega.
- Kummimembraan koos kettaga laos.
- Vooluseade.
- Temperatuuri lüliti.
- Vooluandur.
- Venturi toru.
- Kuuma vee filtreerimisseade.
Vaata diagrammi:
Veesurveregulaatori katet saab kinnitada teraskruvide või pistikutega. Kuna osad ei puutu veega kokku, pole korrosiooni ohtu. Kruvide lahti keerates eemaldate katte, mille taga membraan asub. Seade on üsna lihtne.
Kui vesi sisse lülitatakse, tekib membraanile rõhk. See lükkab varre, mis käivitab gaasiklapi. Põleti tarnitakse kütust ja küte algab. Kui segisti sulgub, langeb rõhk - osad naasevad oma eelmisse asendisse.
Gaasi-veeüksuse oluline osa on Venturi toru otsik. Milleks see mõeldud on? Näiteks Neva ettevõtte tehnoloogias on toru alumises osas. Asukoht veergudes "Oaas", "Astra" võib erineda. See osa on ette nähtud töökeskkonna surve vähendamiseks. Nii reguleeritakse gaasivoolu.
Segisti sulgemisel joondab toru näidikud nii, et membraani liitmik naaseb oma kohale. Pärast seda lülitub seade välja.
Veeosa on samuti kalduvus riketele, nii et loetleme peamised rikked ja iseparandamise viisid.
Tavalised probleemid plokkidega
Kõige sagedamini ebaõnnestub sõlm halva kvaliteediga vee tõttu. Kaaliumi ja magneesiumi lisandid settivad ja ummistavad seadme detaile. See mõjutab ka torude rõhulangusi. On tõestatud, et 80% gaasiküttekeha riketest ilmneb gaasi-veeüksuse rikke tõttu.
Uurige rikete peamisi märke ja põhjuseid.
Veesurve on normaalne, kuid põleti ei sütti
- Kontrollige membraani. Kummielement kulub kiiresti, rebeneb, voolab. Vana elemendi asemel on parem paigaldada silikoonmembraan.
- Kinni jäänud, ei liigu. Võib-olla jäi ta kinni. Toimimise taastamiseks määrige see ala ja õlitihend määrdega.
Külm oja on piisavalt tugev, kuid kuum oja on nõrk
- Kurn on ummistunud väikeste prahtide, roostega. Eemaldage ja puhastage osa.
- Ummistunud otsik saidi sissepääsu juures. Puhastamine on samuti pooleli.
Mikseri avamisel ei käivitu kolonn kohe
- Moderaatori kuuldekanal on ummistunud. Elementide demonteerimine ja puhastamine. Pall on montaaži kaanes.
- Kuulpidur on valesti reguleeritud. Reguleerimiskruvi on vaja pingutada.
Pärast kraanide sulgemist ei lakka seade töötamast
- Pall on kinni jäänud või selle kanal on ummistunud.
Seadmed ei tööta täisvõimsusel, võivad töö ajal kustuda
- Membraan oli kahjustatud. Defektne element on vaja asendada.
Kui leiate rikke ja otsustate seda ise teha, lugege allpool, kuidas käigukasti eemaldada.
Veeüksuse demonteerimine
Remonditööde tegemiseks tuleb seade istme küljest eemaldada. See on võimalik ainult gaasiseadme demonteerimisel.
- Lülitage gaasikraan välja.
- Ühendage külma vee voolik lahti.
- Ühendage mutrivõtme abil sõlme otsast lahti.
- Ühendage juhtmed gaasiklapi ja mikrolüliti küljest lahti.
- Keerake kruvikeerajaga ääriku poldid lahti.
- Eemaldage vee-gaasi plokk.
Nüüd peate selle lahti võtma ja katkised osad asendama:
- Gaasiosa veest lahti ühendamiseks keerake kaks kruvi lahti. Üks on peal, teine all. Te ei saa täielikult lahti keerata, vaid tuleb alust veidi lahti keerata. Juhtub, et poldid kleepuvad. Puista neid kohti VD-40-le.
- Eraldage plokid.
- Keerake nüüd konna kruvid ülalt lahti.
- Juhtum jaguneb kaheks osaks ja diafragma on saadaval.
- Eemaldage kummist osa (rikke korral valmistage ette uus).
- Eemaldage varre ketas. Nende taga on allikas.
- Eemaldage vedru ja kontrollige selle taga asuvat tihendit. See nõuab perioodilist puhastamist ja määrimist.
- Paigaldage uued osad ja pange seade tagasi vastupidises järjekorras. Enne paigaldamist saab õlitihendit määrida.
- Konnapoltide pingutamisel määrige need grafiidimäärdega.
Et kolonni ei hakataks talitlushäireid tegema, kontrollige iga kuue kuu tagant selle komponente ning mõõtmeid ja mustust.