Atlant pesumasinaid armastasid kasutajad heade tehniliste kirjelduste, moodsa disaini ja taskukohase hinnakategooria tõttu. Kahjuks ei saa nad paljudes aspektides konkureerida välismaiste analoogidega, eriti kui rääkida vastupidavusest.
Pesumasina parandamist on sageli lihtsam usaldada heale meistrile, kuid mõnel juhul saate Atlant pesumasinaid oma kätega parandada.
Selles artiklis saate teada tüüpilistest jaotustest, veakoodidest ja sellest, kuidas Atlant pesumasinat lahti võtta ja ise teha.
Atlandi autode tüüpiliste rikete klassifikatsioon
Kasutaja ühe või teise tõrke ilmnemisest annavad märku iseloomulikud sümptomid, mida võib märgata masina ühes etapis - pesemise, veega pesemise, loputamise või tsentrifuugimise ajal. Töökojad saavad sageli kaebusi pesumasinate sellise jaotuse kohta Atlant automaadi poolt:
- Pesumasin Atlant ei lülitu sisse. Selle põhjuseks võib olla kahjustatud pistikupesa või juhtmestik. Katkine käivitusnupp on veel üks tõrke indikaator. Elektroonilise kontrolleri rike pole välistatud.
- Pesu ei suru üles. Kui võtta trumlist välja väga märg pesu, võib otsustada, et mootor on töökorras või sellel olevad kontaktid oksüdeerunud. Jaotus võib, nagu ülaltoodud juhul, põhjustada tahvli purunemise. Kui tsentrifuugimine ei käivitu üldse, võib trumlis olev pesu segi minna ühes tükis, mis põhjustas tasakaalustamatuse (proovige trumli laadida sama suurusega asjadega, kuna hunnik erineva suurusega asju on omavahel tihedalt läbi põimunud, põhjustades trumli tasakaalust väljas olemise).
- Vesi on paagis ja ei voola. Peate otsima äravoolupumba (pumba) või äravooluvooliku põhjuse, mis võib teenindusaastate jooksul ummistuda.
- Masin koliseb tsentrifuugimistsükli ajal, vibreerib ja liigub. See "sobimatu käitumine" nõuab laagrite väljavahetamist.
- Kõigis režiimides pestakse külma veega. Kui vesi ei kuumene, on selle põhjuseks enamasti puhutud küttekeha; harvemini temperatuurianduri või kontrolleri rike.
- Masin voolab. Kõik sõltub sellest, kuhu see voolab: masina põhjas, luugist või pulbrikassetis. Sõltuvalt asukohast on vaja osade väljavahetamist: heitvee äravooluvoolik, pihustid, tihendid või mansetid.
Enamiku jaotuste põhjuseks on põhilised põhjused:
- Trumlis olevad võõrkehad (filter, tühjendusvoolik, pump).
- Üleliigne pulber, loputusvahend ja muud pesuvahendid.
- Vesi on liiga kõva.
- Osade enneaegne kulumine.
- Pesumasina Atlant ja teiste juhistes täpsustatud käituseeskirjade rikkumine.
Kuidas kahju välja selgitada: Atlant tõrkekoodid
Kui veakoodid (Sel, Puudub, F2, F3, F4, F5, F6, F7, F8, F9, F10, F12, F13, F14 või F15) ilmuvad juhtpaneeli ekraanile, annab masin teile märku rikke kohta. Nende tõrgete põhjused on tabelis lühidalt avaldatud:
Kood | Dekrüptimine |
Sel | Liidese mooduli valija on katki. See üksus tuleb asendada. |
Puudub | Suurenenud vahutamine. Sellel on kolm põhjust:
Sel juhul on vaja vähendada pulbri kogust, muuta toodet või pesta muudes režiimides. |
F2 | Temperatuuri anduri kahjustus. Andur ise võiks "lennata", purustada kontakte või juhtmeid. Võib viidata küttekeha rikkele. |
F3 | Termoelektrilise küttekeha (PETN) rike. TEN tuleb välja vahetada. |
F4 | Äravoolupumba (äravoolupumba) kahjustused. Sellel rikkel on palju põhjuseid: reovee äravooluvooliku ummistus või vale paigaldamine, haakeseadise ummistumine, pumba rike, elektroonika rike. Remont sõltub diagnostilistest tulemustest. Võimalik, et peate äravoolupumpa vahetama. |
F5 | Täiteklapp - põhjustada rikke. Võib tekkida ummistus või voolik võib puruneda. Samuti ilmneb tõrge madala rõhuga veevarustussüsteemis või juhtmooduli rikke korral. Ise parandamine või töökojas - see sõltub tuvastatud rikke olemusest. |
F6 | Elektrimootori rike. Mootor tuleb asendada uuega. |
F7 | Elektrikahjustused. Mõnel juhul piisab häirete filtri vahetamisest, testimisest, kas võrgus on pinget, või elektroonilise tahvli vahetamisest. |
F8 | Veeotsing paagis. Süüdlased: veetaseme andur (rõhulüliti), täiteventiil, juhtmed, mis võivad läbi põleda, või kontaktid, mis on suure niiskuse tõttu oksüdeerunud. Silindri rõhu alandamine või regulaatori rike on samuti täiesti võimalikud põhjused. |
F9 | Tahhomeetri kahjustus. Kui alustasite kodus remonti, peate kontrollima juhtmeid ja kontakte testeriga ning võib-olla asendama mootori. Kontrolleri rike võib tähendada ka F9 viga, kuid mooduli enese asendamine on keeruline ülesanne. |
F10 | Luku rike, mis on seotud ka tahvli rikkega. |
F12 | Motor triat ebaõnnestus. Nõuab mootori või kontrolleri vahetamist. |
F13 | Tähendab tervet rida jaotusi. Kõigepealt peate kontrollima kontakte ja juhtmestikku ning kui mooduli purunemise põhjus on kindlaks tehtud, tasub helistada spetsialistile. |
F14 | Tarkvara krahh. Soovitatav on programm taaskäivitada. Rasketel juhtudel on vajalik tahvli parandamine või asendamine. |
F15 | Masin voolab. Selle põhjuseks on trumli pingulikkuse, manseti, tühjendusvooliku, pihustite või sidurite kulumine. Rike on lekke lokaliseerimise abil lihtsam tuvastada. |
uks | Linnus on lagunenud. Võib-olla olete luugi halvasti lukustanud. Samuti ilmneb tõrge, kui juhtmed lähevad välja või tahvel põleb läbi. |
Tähtis! SM Atlanta enesediagnostika on võimalik mitte ainult elektrooniliste tulemustabelitega mudelitel. Elektromehaanilistes mudelites osutavad veale indikaatorid, mis vilguvad teatud järjestuses või kombinatsioonis.
Kahju Atlant autodele: iseenda remont
Atlant pesumasinate rikkeid ja nende kõrvaldamist - teie peamine probleem tänapäeval? Vaadake järjestikku tavalisi tõrkeid.
SMA Atlant ei käivitu
Kui te ei saanud pesurit sisse lülitada, kontrollige kõigepealt pistikupesast, kasutades mõnda muud töötavat elektriseadet.
Kui väljalaskeava töötab, kontrollige seejärel ülepingekaitset ja regulaatorit. Masina kogu elektriline komponent on peidetud ülemise katte alla - seda on lihtne eemaldada: keerake lihtsalt kaks polti lahti.
Pärast elektriku leidmist kontrollige juhtmeid ja klemme - palja silmaga märkate oksüdeerunud või läbi põlenud komponente. Olles kõik hoolikalt läbi uurinud, armeerige ennast testeriga ja keerake liinifilter ja kaabel kokku. Kui kaabel ei tööta korralikult, vahetage see välja. Sageli pakuvad kauplused kaablit juba koos ülepingekaitsmega - kui peate mõlemad osad välja vahetama, säästate palju.
Kui saate aru, et küsimus pole elektris, vaid elektroonikas, mida kinnitab ka pesuri käivitamiseks mittetöötav nupp, siis olge valmis selleks, et end sel juhul parandada on peaaegu võimatu. Teil on vaja häid teadmisi mitte ainult Atlant pesumasina elektriskeemi, vaid ka elektroonika kohta. Parem on meistrit usaldada - remont võib olla palju odavam kui tagajärgede likvideerimine pärast iseseisvat sekkumist elektroonikasse.
TEN: sõltumatu kontroll ja asendamine
Ees on Atlantise pesumasina osaline demonteerimine. Küttekeha leidmiseks kontrollige seda ja vahetage see välja järgmiselt:
- Eemaldage tagakaas.
- Leidke kütteseade (asub tavaliselt trumli all). Kõigepealt vajate veesoojendi klemme.
- Eemaldage kõik juhtmed. Eemaldage klemmid temperatuuriandurilt, kui teie puhul on see kütteseadmesse sisse ehitatud. Mõne mudeli korral pole pesuri termoandur küttekehasse sisse ehitatud ja paigaldatud selle lähedale.
- Pärast vajaliku tööriista võtmist keerake varre keskel olev polt järk-järgult lahti. Keerake mutrit paar pööret vasakule. Pärast seda proovige seda suunata korpuse sisse.
Tähtis! SMA Atlantis ei ole kerise eemaldamine hermeetiku kummi kahjustuse tõttu alati lihtne. Ole kannatlik, hoolitse.
- Võtke kruvikeeraja (miinus) ja haakige küttekeha aluse külge. Lõdvendage osa aeglaselt, eemaldage see, tõmmates seda enda poole.
- Uus kütteseade paigaldatakse samamoodi nagu vana eemaldatakse. Enne selle toimingu tegemist puhastage prügi paigalduskoht.
Selles videos on toodud küttekeha asendamiseks Indesiti masina näide:
Temperatuuri ja taseme andurid Atlant masinas: kontroll ja asendamine
Veetaseme anduri (rõhulüliti) kahjustused ilmnevad kõige sagedamini masinast vee kogumisel ja tühjendamisel. Andur peab kontrollerit teavitama kogutud veetasemest, nii et see peataks värbamisprotsessi ja paak ei oleks liiga täis. Samamoodi teatab andur moodulile, et vett ei tühjendata, seega ei saa masin pesu tsentrifuugida. Kui andur ebaõnnestub, siis signaale ei anta - peate andurit kontrollima ja vahetama.
Temperatuuri anduri rikkest rääkides on häda selles, et oma rikkega peseb pesumasin vett liiga palju või, vastupidi, ei soojenda seda üldse. Anduri tervislik seisund tuvastatakse järgmiselt:
- Eemaldage tagapaneel ja eemaldage andur (küttekehalt või mahutilt, sõltuvalt sellest, kus see asub teie CMA Atlant mudelis).
- Armeerige ennast testijaga ja kontrollige takistust. Pärast seda kastke andur vette ja soojendage seda mõneks minutiks veidi. Küttetemperatuuri andur, mõõtke takistus uuesti. Kui mõõtmised on oluliselt erinevad, siis töötab kõik nii nagu peab (ja siis tuleb jaotust otsida kütteseadmest või kontrollerist). Kui andmed on samad, tuleb andur välja vahetada.
Tähtis! Anduri eemaldamisel märkige klemmid. Uue ostmise ajal võite unustada, kus ja mis oli.
Kuidas ise äravoolu ja veehaardesüsteemi jaotusi parandada
Kui pesur lõpetab reovee ärajuhtimise, tuleb kõigepealt kontrollida vee äravooluvoolikut, seejärel filtrit ja äravoolupumpa. Kui filtrisse satub väike praht, mis sinna lõpuks koguneb, ei saa masin vett suruda. Selle tagajärjel võib see kõik lõppeda mitte ainult asjaoluga, et vesi ei ühine, vaid ka masina töö täieliku peatamisega.
Sellepärast on enne pesemist soovitatav riiete taskud üle vaadata.
Drenaažifiltri puhastamine peaks täpselt sobima teie majapidamistööde ajakavaga - see aitab kaitsta SM-i rikete, ummistuste ja tarbetute remondikulude eest. Ja vooliku puhastamine ei võta rohkem kui kaks tundi. Kõigi Atlandi masinate pump (äravoolupump) asub selle saamiseks korpuse põhjas. Pange masin lihtsalt oma küljele ja pääsete pumbaga alt üles.
Filtrit, voolikut ja pumpa tuleb puhastada mitte ainult prahist ja mustusest, vaid ka loputada voolava vee all.
Kui peate äravoolu imemise välja vahetama, aitab video seda õigesti teha:
Veevõtu süsteem - Atlant auto nõrk koht
Rääkides trumli vee liigsusest, võib tõrkeks olla sisselaskeventiil. See asub tagapaneelil - seda on lihtne leida, kuna kere külge on kinnitatud vee sisselaskevoolik.
Enne klapi kontrollimist lülitage masina toide välja ja ühendage see veevarustusest lahti ning eemaldage korpuse ülemine paneel. Siis peate eemaldama kõik juhtmed ja kontrollima klapi takistuse taset testeriga - indikaator peaks olema vahemikus 2-4 oomi. Kui väärtused on erinevad, peate ventiili asendama vastavalt sellele skeemile:
- Eemaldage voolikud klapist, vabastades klambrid (pidage meeles, tehke pilti või joonistage nende asukoha skeem).
- Eemaldage ventiili hoidvad poldid. Kui klappi hoitakse riivide abil, vabastage need.
- Keerake klappi ja tõmmake selle eemaldamiseks enda poole.
- Võtke uus osa, paigaldage ja monteerige kõik vastupidises järjekorras. Pidage meeles, et klapp ei paranda, nii et ärge raisake energiat.
See kasulik video tutvustab, kuidas täiteventiili oma kätega asendada: